2015.10.04 23:05 | 탑승기/KE

 

 

항공사: 대한항공 (Korean Air - KE)

탑승날짜: 2015년 10월 2일

탑승편: KE 1614  울산 - 김포 (USN-GMP)

캐빈(좌석): 8B  Business Class, Aisle

기종: Boeing B737-8GQ (HL7758)

비행거리: 203 mile (50min)

 

 

 

잊을만하면 한번씩 비행후기 올려봅니다.

자주 타는 노선인데 처음으로 일반석이 아닌 좌석을 발권했네요.

 

 

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스카이패스 6천 마일리지로 발권했는데, 국제선도 유할이 없는데 국내선 1100원 ㅡㅡ

뭐 그래도 예전에 만원넘던 시절에 비하면 비교도 안되게 좋죠ㅋㅋㅋㅋ

 

 

 

 

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요새 댄에서 잘하고 있는것은 Priority lane은 언제나 열어두고,

자격이 되는 승객은 언제든 자유롭게 탈 수 있게 해주네요 - 원래 국제선에서만 했었죠.

 

 

 

 

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항상 야간 시간대에 다니다 보니 화창한 울산공항 모습은 처음

 

 

 

 

 

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시골 깡촌 공항이지만 보딩브릿지도 있고 최고

 

 

 

 

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이른 아침 시간대로 신문이 아주 따끈따끈

 

 

 

 

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우등비즈인데 12석 만석 - 참 대단한 탑승률 역시 상용고객은 댄인가......

 

 

 

 

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기재는 그래도 꾸질꾸질

 

 

 

 

 

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이륙전에 세이프티 영상도 봐주구요,

미국 항공사들 서로 경쟁하듯이 새로운 버전을 내놓던데 그런것도 벤치마킹좀 했으면 좋겠네요.

 

 

 

 

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이번 비행에서 찍은 사진은 아니고,

울산 파이널 어프로치 할 때 볼 수 있는 울산대교

 

 

 

 

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이륙준비중이었던거 같은데 일어나니까 이렇게 되어 있네요 ㅋㅋ

 

 

 

 

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하 근데 김포에서는 또 리모트 스팟에 내려줘서 버스 탑승 ㅡㅡ

이젠 뭐....포기

 

 

 

 

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그래도 버스 타는 바람에 트리플 세븐을 가까이서 봤네요~

 일본 가는 비행 편으로 추정

 

 

 

<총평>

1. 국제 유가가 바닥을 기면서 유류할증료가 낮아진 덕분에 국적기 마일리지 가치 상승

2. 메이저 항공사, 상위클래스, 상위티어로 탑승했음에도 거를 수 없는 리모트 스팟

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