2016.10.07 23:59 | LEGO


ICARUS SUPERCAR 렌더링 이미지 - 출처 블랙버드 홈페이지



안녕하세요 현역 해군 군인아저씨 실수카고입니다.

테크닉달수님의 소방차로 인해 게시판이 아주 핫하네요^^


오늘 소개할 작품은 이미 국민 해외창작의 지위를 가지고 있는 마도카 이카루스 슈퍼카입니다.

많은 분들께서 복원하고 크롬파츠, 색놀이 등등 다양한 끝판대장 업그레이드 버전을 보여주셨는데요,

저는 그럴 능력이 부족하기도 하고, 후에 복원할 분들을 위해서 기본에 충실하게 해봤습니다.





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최종 완성된 이카루스 슈퍼카의 모습

마도카상이 유로X릭에서도 언급했지만 최신형 맥라렌에서 영감을 얻었다는데,

맥라렌 675LT 스파이더와 외형적으로 가장 유사해 보입니다.






사리엘 따라하기 위해서 턴테이블 만들었네요.

기어비 조정 대신 충전식배터리 전압으로 회전수 조절ㅋ




마도카님 이카루스 슈퍼카의 파워펑션 모식도 - 출처 블랙버드 홈페이지

4개의 L모터로 주행, 1개의 서보모터로 조향, 2개의 LED 라이트가 적용되었으며

전원은 2개의 8878 리차저블 배터리, 컨트롤은 Sbrick 2개가 사용됩니다.

파워펑션값만 해도 최저 40만원 이상 소요가 되는 슈퍼카답게 꽤 비싼 친구입니다. 






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선정리가 다소 까다롭지만 잘만하면 깔끔하게 정리가 됩니다. 아주 비싼 장비들이 한군데 모두 모였네요.

미래의 복원을 위해서 여자처자 충전용 배박을 합쳐서 8개 정도 질렀뒀습니다ㅠ






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조립과정은 사진인스라 크게 보여드릴만한 건 없구요.

테크닉 조립경험이 조금만 있어도 누구나 쉽게 따라할 수 있습니다.

2016년부터는 액슬 길이도 마도카상이 표시해주는 친절함을 보여주고 있습니다.





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별거 아닌 사진 같지만 바퀴가 돌아간 간지샷을 찍으려면 

다른 핸드폰으로 조향을 한 상태에서 촬영해야되지요ㅎㅎ





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열리는 모든 부분을 오픈한 모습이구요

걸윙도어 기믹도 정말 감탄을 자아내게 만드는 마도카의 디자인 솜씨입니다.





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뒷모습이구요, 번호판의 밋밋해서 붙여본 SBRICK 스티커가 오히려 옥의티군요.






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위에서 내려다본 모습입니다. 실차를 방불케 하는 환상의 비율입니다.






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리어스포일러도 역시 조정이 가능하게 되어있구요





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많은 분들이 칭찬하신 실내 대쉬보드와 와이퍼의 재현도 그저 놀랍기만 합니다.





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42056 포르쉐 보다 깔끔하게 재현된 대쉬보드






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인스와 딱딱 맞아떨어지는 손맛과 친절함은 여기저기에 있습니다.

대표적인게 사진의 전방헤드램프 전선의 처리방식이죠.

조향에 걸리적거릴수도 있는 부분을 저렇게 기가막힌 패스로 통과시켜서 불안할 여지 자체를 없애버립니다.






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다른 분께서도 언급하셨지만 구동보다도 어두운 방에서 LED라이트 켜고 있는 모습이 훨씬 더 흐뭇하군요.






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이카루스 슈퍼카의 전장은 약 42cm , 폭은 약 21cm 정도로 실차와의 비율은 10.5:1 정도됩니다.

옆에 있는 2014년 플래그쉽 42030보다 크기는 작지만 브릭수는 270개 정도 더 많습니다.

아주 꽉차고 단단하고 실한 느낌.....손맛 보신 분들은 무조건 공감하실겁니다.





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42056 포르쉐와의 크기 비교

마도카가 올해 3월에 이카루스를 출시(?)했는데 42056을 겨냥한건 아닌지??





다음은 짤막한 복원팁입니다.

부품이 전혀 없는 상태에서 복원하려면 카고플레인 42025, 24시 레이스카 42039를 벌크화만 시켜도

일단 절반이상 먹고 들어가게 됩니다. 특히 한대만 벌크화 하겠다면 42039는 거의 필수입니다.

아래나오는 바퀴고정시키는 부품 2개에 타이어/휠 4개 풀세트, 서스펜션용 스프링 4개

그밖의 여러 흰색 패널과 19짜리 소프트액슬 3개 등 비싼 부품들이 다수 있어서 링크 비용을 많이 아껴줍니다.




친절과 배려의 아이콘 마도카답게 타 창작자 MOC과 비교하면 레어 부품이 거의 없는 수준입니다.

딱히 부품 구하는걸로 깔건 없지만 그래도 몇가지만 억지로(?) 언급드리기 위해 따로 모아봤습니다.


첫번째 3번 커넥터(32016) 검정색은 레어는 아닙니다. 다만 필요갯수가 많아서 국내에서 구하기는 어렵습니다.

두번째 세번째의 10197은 2012년 이후에 여러 테크닉과 기타 제품에 적용되기 시작했는데요, 

마도카님은 레고사 최신 트렌드를 반영해서 이 브릭들을 창작품에 상당히 많이 쓰고 있습니다. 

검정색이 DBG(Dark Bluish Grey)보다 레어한 편인데요 올해 출시된 42053,42054에 9,7개씩 있어서 앞으로는 구하기 쉬워질거 같습니다.


파란색 네모칸의 바퀴연결 부품인데요 마도카는 작년부터 거의 이것만 쓰더군요. (Avtoros는 무려 8개;;;;)

벌크화로 구하는데는 한계가 있습니다. 국내샵은 말도안되게 비싼 가격에 팔고 있구요.



예전에 다른 리뷰에서 언급드렸는데 흰색은 1X2 리프트암이 없습니다. 그래서 그 대체로 마도카도 41677을 상당히 많이 썼는데요,

흰색 뿐만이 아니라 다른색도 저 브릭을 많이 쓰기 때문에 마도카 작품 복원하실분들은 여유있게 지르는걸 추천


마지막으로 많은 분들을 괴롭힌 테크닉 이빨인데요, 링크에서 가격이 비싼건 아니지만 빼먹고 주문안하면 국내에서 구하긴 어려우니

링크질할때 꼼꼼하게 챙기셔야 정신건강에 좋습니다ㅋㅋ



저는 성격이나 직업적으로나 아주 꼼꼼한 편이라 해외창작 복원하면서 (5개밖에 안되지만)

아직까지는 링크질하면서 크리티컬하게 빼먹은 부품은 없네요 ^^V




마지막은 언제나 그렇듯이 허접한 주행영상



다음에 적절한 촬영장소와 촬영기사를 구하면 맥시멈 스피드로 신나게 찍어서 재업해 드리겠습니다.

혼자 폰 2대 들고 이정도 찍은거만 해도 기적입니다ㅠ




<총평>

마도카는 천재 - 디자인부터 구동, 복원까지 모든 것이 완벽한 평생 소장용 레고 슈퍼카

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2016.10.04 00:39 | LEGO

현역 해군 군인아저씨 실수카고입니다.

2016년 하반기 테크닉 명작 42054 CLAAS XERION 5000 TRAC VC의 B 모델 간단리뷰입니다.


지난번에 A모델 리뷰때 입에 침이 마르도록 칭찬을 아끼지 않았었는데요, 

크레인은 레고테크닉의 진한 단골손님이라 지겨운 감이 있어서 B모델로 바꿔봤습니다.


다른 테크닉의 B모델처럼 완전한 변신이 아닌 8110 유니목처럼 부착물이 변경되는거라 시간도 얼마 안걸립니다.

영어로는 사일러지 플로우 우리말로 쉽게 걍 쟁기라고 하면 될거 같습니다.




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완성된 모습이구요.





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앞의 사일러지 플로우를 PTO를 통해 모양을 일부 조절할 수 있습니다.

PTO - power take off





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A모델의 크레인과 무게추를 분해하여 B모델로 조립후 남는 부품들입니다.





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몇가지 동작을 구현하다보니 어쩔수없이 벌키해지는건 할수없구요ㅋ





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우측 하단쪽의 위로 올라온 검은 기어를 돌려서 왼쪽 오른쪽 틸팅을 어느정도 할 수 있습니다.






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PTO는 유니버셜 조인트로 되어 있고 42054 는 앞뒤 어느쪽이든 동일하게 부착이 가능합니다.






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위에서 내려다 본 모습이구요





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B모델은 사일러지 플로우를 트랙터 뒤쪽에 부착하도록 되어 있는데 앞에 부착해본 모습입니다.

실차량이라면 캐빈에서 쟁기쪽이 전혀 시야확보가 안될거 같군요ㅎㅎ





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일자로 펼치면 너비가 47스터드 정도로 공간을 무지 잡아먹네요ㅎㅎ





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2014년 플래그쉽 모델인 42030 볼보에 전혀 꿀리지 않는 위풍당당한 모습입니다.



막간을 이용한 동영상 하나는 그래도 보고 가셔야죠~




항상 촬영이 마음먹은대로 되지는 않네요.





다음 리뷰는 이제는 국민 해외창작인 되어버린 마도카 이카루스입니다!

빠르면 주말쯤에 언제나 그렇듯 짤막한 리뷰로 찾아뵙겠습니다.



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