2014.01.09 23:04 | 여행/항공정보

불과 이틀 전에 모 카페에 OK 캐쉬백 포인트 대한항공 마일리지 전환 개악에 대한 글을 올렸었다. (1월 7일)

내용인즉 카드 또는 현금으로 충전한 포인트는 항공 마일 전환이 안되는 것이었다.

실제 아래 그림에도 충전 포인트는 마일리지 전환이 불가하다고까지 나오며 리워드로 얻은 200 포인트만 표시된다.

 

 

 

 

그런데 아래 사진은 오늘 들어가서 실행한 화면이다.  (1월 9일)

되는지 확인해보려고 22천 포인트를 대한항공 1천 마일로 전환한 이후라 포인트가 줄어들어 있다.

힐튼 포인트로 전환했어야 하는데 테스트 하다가ㅠ

 

 

 

    1월 9일 오늘자 캡쳐한 사진이다.

   위에 사진과 달리 충전 포인트는 마일전환이 불가하다는 빨간색 문구가 사라져있다!!

   이걸 좋아해야할지 울어야할지;;;

   제발 이 정도 크기의 공신력 있는 곳이라면 약관에 확실히 명시를 하든지 공지를 띄워야지,

   왔다갔다 발전산은 그만 지양했으면 한다.

신고
2014.01.06 23:25 | 여행/항공정보

 

날짜     편명       구간        Cabin   적립마일    기종           비고

1/18  KE 1107  GMP-PUS  Y class  215 nmi  B737-900

1/19  KE 1122  PUS-GMP  Y class  215 nmi  B737-900

1/24  KE 1219  GMP-CJU  Y class  276 nmi  B777-200ER

1/26  KE 1238  CJU-GMP  Y class  276 nmi  B747-400 

1/29  KE 1127  GMP-PUS  Y class  215 nmi  B737-900

2/2   KE 1126  PUS-GMP  C class  269 nmi  B737-800

2/8   KE  19    ICN-SEA   C class  5196 nmi  B777-200ER   International

2/12  DL 4740  SEA-LAS  Y class  1732 nmi  CRJ-900

2/13  DL 4608  LAS-SEA  Y class  1732 nmi  CRJ-900

2/15  KE  20    SEA-ICN   C class  5196 nmi  B777-200ER   International

2/22  KE 1107  GMP-PUS  Y class  215 nmi  B737-900

2/23  KE 1122  PUS-GMP  Y class  215 nmi  B737-900

 

총 12 segment 모두 revenue pax 로 발권ㅡㅡ  총 비용은 계산해보니 3300 USD 정도 후덜덜덜;;;

국내선 C클은 어지간하면 현금발권 안하는데 2/2 설연휴라 저것도 대기 끝에 겨우 받음;;

인천-시애틀 왕복은 마일리지로 비즈니스 승급하려고 풀페어에 준하는 운임 지불(부킹 클래스 M)

그래도 내가 그토록 타고 싶었던 비행기....

오랜만에 마음껏 탈 상상하니 얇아진 지갑을 봐도 행복한 건 어쩔 수 없다 ^^

 

P.S.>

1. 나처럼 국내선 댄공 자주 타는 사람은 어차피 몇푼 안되는 마일리지 플라잉 블루로 모으는 걸 심각히 고려할필요가 있다. 에어프랑스는 총 30 segment 탑승시 skyteam elite plus 자격을 부여하기 때문이다. 다만 그 자격이 매우 짧은 게 문제

2. 저걸 다 타고나서도 KE + skyteam 총 누적 약 6만 5천 ㅡㅡ  나같은 사람에겐 모닝캄 프리미엄 정말 인생목표로 잡을만한 듯ㅠ  인생에 언제쯤 일반석 끊고 제휴 카드없이 댄공 라운지를 내집처럼 드나들까;;   

3. 최근에 KE에서 하루 한편 제주도에 고등어 투입하는데, 오후 2시 출발 스케쥴이 좋아서 골랐는데 운이 좋았는지 그대로 당첨!!  비행기를 처음 타는 친구와 함께 제주도 가는 여행이라 협동체 태워주기 싫은데, 서울 돌아오는 편도 747! 제주도는 다녀와도 계속 또 가고 싶어진다~

신고