1.제품번호/제품명 | 42053 |
2.발매년도 | 2016년 하반기 |
3.구입가격 | 126,000 KRW |
4.부품수 | 1166 |
5.피규어수 | none |
6.조립난이도 | ★★★ |
7.전체평점 | ★★★★★ |
8.코멘트 | 디자인 끝판왕 |
테크닉으로서는 거의 처음보는 박스 형태네요. 아래위로 길게 생겼다는~
당연히 42056 박스보다는 작죠ㅎ
스티커는 요즘 라이센스 제품의 대세를 따르네요, A/B 이렇게 구분되어 있고
조립완료후 스페어 벌크는 정말 몇 개 안남네요......
내부 공압선들은 벤츠 42043에 비하면 공간도 넓고 정리하기도 아주 수월합니다.
조종석을 포함한 기체의 상부는 347도까지 회전가능하며 이렇게 아웃트리거도 있구요.
실제 해당모델과 같이 캐빈을 위로 이렇게 올릴수도 있습니다. 수동이지만요~
오른쪽에서 본 사진
공압은 총 3가지 동작이 가능한데, 스티커 방향이 이상해서 어느 방향으로 작동하는지 매번 헷갈립니다.
공압 라인이 있는 쪽을 이렇게 쉽게 여닫을 수 있게 배려해줬구요.
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3M 짜리 회색축 2개는 반드시 필요할거 같고 나머지는 취향대로 쓰셔도 무방할 듯합니다.
위에서 내려다 본 개략적인 형태입니다.
글로브 박스가 없어지면서 갈곳이 없어진 플레이트는 여기다 붙여줬습니다^^
P.S.>1. 파워펑션 구매 비용만 10만원대 중반......
2. 추가되는 파워펑션이 모두 전륜쪽에만 하중이 더 걸리기 때문 장시간(몇년) 보관시
바퀴를 빼거나 따로 받침대를 만들어서 섀시가 휘는 일이 없도록 해야할 것 같습니다.
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